Ce que c'est

ET-PASS est la solution la plus répandue en France et en Italie pour la paiement à bord des bus par cartes bancaires EMV. Nous avons été les premiers en Italie et en France à activer un système EMV à bord d'un autobus sur le modèle de Transport for London. Les usagers sont enthousiastes de cette forme de paiement : aucune inscription n'est nécessaire, pas de files d'attentes, pas de règles ni de date d'expiration à connaitre ou à se rappeler : il est vraiment difficile d'imaginer une solution plus pratique et plus simple que ça, bonne même pour qui n'a pas réussi à acheter le ticket avant et donc comme lutte contre la fraude non préméditée. 

Comment ça fonctionne

Chaque fois que le voyageur monte à bord ou souhaite accéder au métro, il doit simplement présenter (tap) sa carte bancaire (ou le smartphone qui la contient) sur le valideur pour voir le prélèvement correspondant sur son relevé de compte mensuel. C'est le système qui, le soir, calcule le tarif le plus avantageux en fonction des voyageurs, selon les règles définis par le Réseau, et il est très facile de tenir tous ses déplacements sous contrôle grâce au portail de l'utilisateur.

Avantages

Du point de vue du Réseau également, les avantages sont considérables, puisque la gestion de la trésorerie et la distribution des tickets sont éliminées avec tous les coûts correspondants (support physique, stockage, distribution, réapprovisionnement...). Toutes les opérations sont tracées et ont lieu dans le plus grand respect de toutes les normes de sécurité prévues par les banques et les circuits (VISA, Mastercard, American Express...).

Les temps de montée à bord sont aussi drastiquement réduits avec, en conséquence une circulation plus fluide, un plus grand respect des horaires, une moindre consommation des véhicules, moins de pollution. Une vente effectuée par un conducteur exige au minimum 10 secondes, alors que la présentation de la carte dure moins d'une seconde. Donc, tous les 100 000 titres vendus à bord, ce sont 250 heures économisées !

Ce qui est exigé

Il est possible d'utiliser cette solution avec tous les valideurs AEP de la génération la plus moderne (Futura 3B, Futura 3ALX, Futura 3G...) si muni de l'option PCIR, qui prévoit le lecteur sécurisé certifié EMV et PCI, disponible aussi sur l'unité multifonctionnelle CDB-6 PLUS.

ET-PASS peut fonctionner avec la plateforme de paiement ET-PAY ou avec un Prestataire de Service de Paiement tiers (PSP), comme par exemple SIA.

Et si vous n'avez pas de système AEP ?

Aucun problème : il suffit d'utiliser le micro-valideur AEP modèle ONE, en parallèle à un autre système billettique. Toutes les transactions sont rendues disponibles au moyen de web services et il est donc facile de les intégrer dans les flux standards.

Certaines des nouveautés de la version 6.0

De considérables améliorations ont été introduites comme : des mécanismes personnalisables pour re-soumettre des transactions en échec (recovery debit); intégration de plusieurs bassins associés à un seul réseau ; rapports détaillés pour supporter les services administratifs dans les procédures de fin de mois ; nouvelles procédures pour réaliser le contrôle à bord des bus; nouvelles procédures pour simplifier le service après-vente et les relations avec les utilisateurs finaux.

Prêt aujourd'hui !

Nous avons effectué nous-mêmes tous les investissements nécessaires et résolus des problèmes très complexes, en introduisant de nouvelles gammes d'équipements, en développant tous les logiciels exigés et en obtenant les certifications et autorisations nécessaires.

ET-PASS est prêt pour vous pour une mise en exploitation immédiate !