A Florence, début de T1 Leonardo
Florence, 16/07/2018 – Des centaines de personnes ont pris part à l’inauguration de la nouvelle ligne du tramway de FLorence, qui transporte les personnes le long d’un parcours allant de la gare ferroviaire de Florence Santa Maria Novella à la grande structure hospitalière de Careggi. Parmi les participants à la cérémonie, conduite par le maire Dario Nardella, il y avait aussi l’ex-ministre pour les infrastructures Graziano Delrio et l’ex-vice ministre Riccardo Nencini, en plus d’autres parlementaires et à l’archevêque.
Le parcours inauguré était connu pendant les travaux comme “Linea 3” ; il devient en réalité le prolongement de la ligne précédente 1 et le parcours complet prend le nom de T1 Leonardo.
T1 Leonardo est exploité par GEST, la société née en 2004 avec le but de gérer et exploiter l’activité de transport par tramways de la région de Florence. L’entreprise appartient à 100% à la société française RATP Dev, du Groupe RATP, un des plus grands groupes au niveau mondial dans le domaine du transport public.
GEST S.p.A. a été en effet constitué par RATP Dev, actuellement propriétaire de 51% du capital social de GEST et usufrutier des 49% restants, et de ATAF S.p.A., titulaire de la nue-propriété de 49% du capital social de GEST.
Depuis février 2010, la société gère le service de la ligne T1, de Scandicci à Florence, qui compte 14 millions de passagers l’an.
Le tramway a représenté un tournant fondamental pour la mobilité urbaine du chef-lieu toscan, précédemment confié exclusivement à des véhicules routiers. Selon les enquêtes les plus récentes, plus de 80% des florentins s’est déclaré satisfaits du service de tramways.
La billettique du tramway est intégré avec celui d’ATAF (groupe Busitalia Sita Nord). La totalité du Système Billettique a été réalisé par AEP et est basé sur ET – The Easy Ticketing. Pour le seul réseau de tramways, AEP a fourni 276 valideurs sans contact/papier F240B et 67 distributeurs automatiques de titres RTVM-I, dont une partie a remplacé ceux d’autres fournisseurs, précédemment installés sur le vieux parcours de la ligne 1.